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　　随着消费者获取信息的方式越来越便捷之后，所以车企在造车方面也需要有更好的技术，以及更为扎实的用料，那样子才能够收获到认可与销量★★。不然你不仅在市场上生存不下去，而且还会被骂得体无完肤★★。像曾经的众泰，曾经的纳智捷、曾经的陆风等等，无疑都是很经典的代表★★。当然啦，在国内市场向新能源转型之际，很多人又被迷失了，被一家家新能源车企的“冰箱、彩电以及大沙发”所征服，如果哪家新车不带这些都会被抛之脑后，无人问津★★。

　　所以在这样的一个前提上，很多人都忘记了技术储备的重要性，也忘记了一款车技术才是关键★★。而我们纵观新能源市场，很多人可♥能都会说比亚迪有技术优势，毕竟别人做到了销量的第一梯队★★。但是我个人觉得♥还有一个车企的技术，不仅能够与比亚迪抗♣衡，甚至还有过之而无不及★★。而它就是长城，那么比亚迪与长城的技术谁更强，差距多大呢★★？其实证明也很简单，那就是高速上拉练一圈，就全知道了★★。

　　在很多人眼中，觉得比亚迪就是技术的王者，因为电池以及三电技术的优势，很多人已经把比亚迪看作合资品牌当中的丰田，有种高高在上的感觉★★。其实比亚迪的车型也并非所说的那么强，就拿比亚迪海鸥这款车来说，它这款车定位价格虽然不到10万，但是很多人都吐槽让的底盘、用料以及配置，甚至有些人还把它的底盘用来和老头乐作对比，这足以说明比亚迪海鸥这款车，确实缺乏了一定的性价比★★。

　　而在这点上，长城的车型都是稳扎稳打，特别是底盘以及用料上，长城的车型一直都不含糊，随便拿出一款车，底盘的♣扎实性以及用料水准都很强，这是大家公认的存在★★。那么长城在新能源领域以及造车方面的技术到底强不强呢★★？我个人觉得还是非常优秀的，在用料扎实的基础上，长城还推出了自己的Hi4、Hi4-T的技术体系，这个技术体系就是长城领先以及腾飞的开始新能源充电项目的★★。

　　那么比亚迪的车和长城的车技术有差距吗★★？谁又更强呢★★？虽然我不♥能以偏概全，但是我们同样开比亚迪的车和长城的车高速上拉练一圈，其实就知道差距在哪里了★★。我们就拿比亚迪宋PLUS新能源以及长城的哈弗枭龙MAX来举例，这两款车定位价格相似，并且也是这个级别当中比较优秀的产品★★。

　　我们首先来说一下比亚迪♣宋PLUS新能源，它采用的是插电式的混动的动力系统，在整体的驾驶感受上确实要比传统燃油车好，但是与同级别的新能源车型相比，它并不能占到优势★★。首先第一点，那就是动力输出的问题，比亚迪到现在为止依旧用的E-CVT的变速箱，很难兼顾♣全速域状态下的动力需求★★。而长城用的是2挡DHT的变速箱，在全速域状下♣动力都来的要直观♣一些，特别是高速行驶的时候，动力会觉得很充沛★★。

　　再者，最大的区别就是长城的哈弗枭龙MAX是全系搭载长城Hi4全球首创智能四驱电混技术，这个才是关♥键，在这个技术的加持下，这款车的能耗显然更低，因为它有智能能量管理系统，可以说每一度、每一滴油都精打细算，就像你带了一个“小管家”★★。纯电模式下，全新Hi4电耗可降低约3%，制动能量可多回收约3%，而电混模式下，发动机始终工作在高♣效区，油耗最大降低18.07%，可以说无论你是怎么开，都要省油一点，这是哈弗枭♥龙MAX比比亚迪宋PLUS新能源优秀的地方★★。

　　不仅如此，因为有Hi4技术，所以哈弗枭龙MAX在爬坡能力以及高速转弯上更出色，特别是高速转弯的时候，侧倾更小，而且更稳定与扎实，它的四驱还是前后轴解耦+接近50:50轴荷分配，并可选配差速锁，具有更强脱困能力，因此在高速上行驶，z6尊龙官方网站哈弗枭龙MAX更经济，高速弯道行驶极限更高★★。而且重要的是，同样的价格你能买到四驱的哈弗枭龙MAX，而新款的比亚迪宋PLUS却没有四驱，这真的差别很大，如果你开过，就完全知道差距在哪里了，所以说高速跑一圈，就知道长城的与比亚迪的差距在哪了★★。

　　除此之外，我们都知道比亚迪也开始进军越野车市场了，旗下不仅有定位百万级的仰望U8，而且还有方程豹-豹5★★。z6尊龙官方作为越野车，需要的是什么★★？一个专业的平台，一个扎实的技术，以及非常耐造且动力强劲的动力系统★★。这样子才能够收获到消费者的喜爱★★。长城有专门为坦克系列赋能的Hi4-T技术，真的要着重说一下★★。而且长城还有一个领先比亚迪很大的地方，那就是它的动力系统，比亚迪的高端越野车仰望U8搭载的也仅仅是2.0T的发动机与电机的组合，利用电机的优势去带来动力上的优♣势★★。而长城则是有2.0T/3.0T高功率发动机，以及9HAT混♣动专用变速箱，而3.0T的V6发动机，真的是对手望尘莫及的存在★★。

　　不仅如此长城的Hi4-T技术也是非常优越，它是长城汽车♣面向越野新能源，基于坦♣克平台，专属研发的纵置并联混动架构，也是坦克的专属★★。拥有这个技术不仅让它有基础的四驱脱困能力，而且还有可持续强动力输出，油电并联，以油为主，以电为辅★★。还有精准化智慧能量管理，配备毫秒级响应的能量转换系统，智能SOC策略★★。除此之外还有全地形高♥效四驱日常城市出行、越野车专用电池包等等，用专业的平台、专业的技术，做着专业的事，这也是比亚迪越野所不能及的地方★★。

　　所以说同样都是国产自主品牌，比亚迪虽然在新能源领域成就很高，但是它没有走性价比的路♣线，在很多车型的用料以及配置上还是缺乏一定优势，尊龙凯时·中国官方网站而长城无论是家用还是越野车市场，它都更专♣业，特别是它的Hi4、Hi4-T的技术体系，把家用SUV与越野车再度升华，使其产品力更为出色比亚迪长城新能源车，而且长城独有的3.0TV6发动机，比亚迪还是很难望其项背的，你们大家说♣是不是★★？