面对汽车行业飞速变革以及节能减排压力不断增大,重卡行业也面临新的机遇和挑战★★。众多重卡企业通过多种方式重组,实现在重卡产业链的“扩链”与“补链”,在面对不断增强的市♥场竞争中,实现快速转型升级★★。
近日,重庆两江新区市场监督管理局核准,“上汽依维柯红岩商用车有限公司”正式更名为“上汽红岩汽车有限公司”★★。而此前上海柴油机股份有限公司(以下简称“上柴股份”)通过资产重组,完成对上汽红岩100%控股★★。
此次资产重组后,正式更名的上汽红岩迎来了全新发展里程碑★★。不仅将进一步做大做强重卡业务,提升市场占有率和行♣业影响力,同时在向“新四化”转型升级浪潮中,继续保持领先优势★★。
在今年年初上柴股份发布公告称,上柴股份拟以发行股份的方式,尊龙人生就是博ag旗舰厅购买上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司(以下简称“上依投”)50%股权,购买重庆机电控股(集团)公司(以下简称“重庆机电”)持有的上汽红岩34%股权及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”)10%股权;以现金方式购买上依投持有的上汽红岩9.04%股权,并拟配套融资★★。
就在上月底,上柴股份上述重大资产重组资产交割实施完成,上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权已过户至上柴股份名下★★。对于上柴股份而言,在拥有上汽红岩100%股权后,将形成“重型卡车+动力总成”一体化发展布局与协同发展★★。
而对于上汽红岩而言,这是成立以来首次100%被控股★★。2007年6月,上汽红岩正式挂牌成立,当时股东是上汽依维柯商用车投资有限公司和重庆机电控股(集团)公司★★。上汽红岩通过引进依维柯技术打造杰狮车型,确立产品特色和竞争力★★。2016年9月,上汽集团成为上汽红岩的大股东,并在2018年底,通过增资方式将股权增加到了56.96%★★。
因此在上汽集团商用车板块中,上汽红岩一直扮演重要角色★★。而上汽红岩近几年在销量上也取得快速发展,体现出自身实力★★。其中自卸车连续四年获得冠军,市场份额超21%;牵引车增幅116%,累计增幅行业第一,海外市场同比增长51%★★。这也成为促成上柴股份100%持股上汽红岩主要原因★★。
近几个月来随着国六排放标准全面实施,重卡企业受到很大影响,于此同时新能源重卡市场则呈现出爆发性增长的态势,这也让重卡车企向“新四化”全面转型要求更为迫切★★。而上汽红岩在新能源化、智能化、网联化、定制化等方面全面布局和技术储备,已经在新能源重卡市场表现出明显优势★★。
就在刚过去的8月份,上汽红岩摘下新能源重卡市场及新能源牵引车市场的“双料冠军”★★。上汽红岩还♣已经收到♥近6000台新能源重卡订单,未来随着这些订单在各地上牌运营比亚迪新能源汽车质量,上汽红岩在新能源重卡领域领先优势将更为突出★★。
此外上汽红岩已经构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵、并实现“5G+L4”智能重卡准商业化运营,并基于商用车实际业务场景而生的互联网重卡3.0,为商用车行业提供互联网应用生态,以及打造C2B定制模式的个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”★★。
根据“汽扯扒谈”了解,本次重组募集配套资金将投向上汽红岩“智慧工厂”项目、“新一代智能♣♥重卡”项目,因此上汽红岩强自主创新能力和全能源产品体系将进一步增强★★。
目前上汽红岩是行业内为数不多拥有混动、纯电动、氢燃料电池等新能源产品、传统能源产品或其他定制化产品,实现构建“全平台+全能源+多驱动”的产品矩阵★★。而“焕新”之后的上♥♣汽红岩,将在聚焦新能源的基础上,以数字创新技术为驱动,继续♥引领重卡行业“新”发展★★!
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